Hiện trường vụ tai nạn giao thông khiến nam thanh niên tử vong. (Ảnh:VKS) Theo kết quả điều tra ban đầu xác định, khoảng 5h15’ ngày 10/10/2022, xe môtô biển số 63B7-545.97 do Nguyễn Văn Hào (SN 2003, ngụ ấp Xóm Tựu, xã Kiểng Phước, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) điều khiển chạy theo hướng từ xã Bình Ân Đo và vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông: Sử dụng thống nhất kí hiệu và đơn vị đo; thể hiện đầy đủ tổ chức giao thông (hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, vòng xuyến, đèn tín hiệu và các hệ thống báo hiệu khác có liên quan) nơi xảy ra tai nạn; phần Về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông: Căn cứ quy định tại khoản 4, Điều 38 Luật giao thông đường bộ năm 2008 về Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông thì: "Cơ quan công an khi nhận được tin về vụ tai nạn có trách nhiệm Thông tư 63: Khám nghiệm hiện trường với những vụ tai nạn giao thông của CSGT. Đây là nội dung đáng chú ý tại Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của lực lượng Cảnh sát giao thông có hiệu lực từ ngày 01/01/2021. Vậy biên bản khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông do ai lập? Hãy theo dõi bài viết dưới đây của Luật sư X để biết thêm thông tin chi tiết. Căn cứ pháp lý. Thông tư 63/2020/TT-BCA; Quy định pháp luật về khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông Vay Tiền Nhanh. Những năm gần đây, khi tình hình tai nạn giao thông trong cả nước gảim đi nhiều so với trước, tuy nhiên, số người tử vong do tai nạn giao thông vẫn là con số đáng kể và cần được quan tâm hơn nữa. Việc ban hành văn bản quy định về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông là điều cần thiết. Bộ Công an vừa hoàn thành xong dự thảo Thông tư quy định về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông. Theo đó, lực lượng cán bộ làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ khi đến hiện trường cần thực hiện những công việc sau 1. Tổ chức cấp cứu người bị nạn - Ghi nhận vị trí người bị nạn trước khi đưa đi cấp cứu; trường hợp sử dụng phương tiện giao thông liên quan đến vụ tai nạn để đưa người bị nạn đi cấp cứu thì phải sơ bộ ghi nhận vị trí của phương tiện, vị trí dấu vết trên phương tiện, tạm giữ giấy tờ của phương tiện và giấy tờ của người điều khiển phương tiện trước khi đưa người bị nạn đi cấp cứu. - Trường hợp người bị nạn đã chết thì phải đánh dấu vị trí, chụp ảnh, quay camera nếu có và che đậy người bị nạn; nếu người bị nạn đã chết ở vị trí gây ùn tắc giao thông thì sau khi đánh dấu vị trí, chụp ảnh, quay camera nếu có phải đưa người bị nạn vào lề đường, che đậy lại. - Trường hợp đến hiện trường mà người điều khiển phương tiện, người bị nạn đã được đưa đi cấp cứu thì phải nắm lại việc đưa người đi cấp cứu ở cơ sở y tế nào và cử ngay cán bộ vào cơ sở y tế đó để xác minh nhân thân của nạn nhân liên quan đến vụ tai nạn, xem xét ban đầu tình trạng thương tích, bệnh án để có hướng xử lý phù hợp. 2. Kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của người và phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông; kiểm tra nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác của người điều khiển phương tiện gây tai nạn Thực hiện theo Thông tư liên tịch 26/2014/TTLT-BYT-BCA Trường hợp phương tiện giao thông liên quan đến vụ tai nạn có thể gây ùn tắc giao thông thì ghi nhận vị trí của phương tiện, vị trí các dấu vết trên phương tiện rồi đưa phương tiện vào vị trí thích hợp để bảo vệ. 3. Khoanh vùng bảo vệ hiện trường Có thể sử dụng dây căng xung quanh hiện trường hoặc đặt cọc tiêu hình chóp nón, biển báo, hàng rào chắn quanh nơi xảy ra tai nạn, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn. 4. Thu thập thông tin - Quan sát để phát hiện và ghi nhận sơ bộ các dấu vết, tang vật để lại trên hiện trường, trên các phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông; ghi nhận những thay đổi ở hiện trường trong quá trình tổ chức cấp cứu người bị nạn. - Nắm tình hình, tìm những người biết thông tin về vụ tai nạn giao thông; ghi rõ họ tên, số chứng minh nhân dân, địa chỉ, số điện thoại nếu có, và đề nghị họ cung cấp thông tin về vụ tai nạn giao thông. 5. Tổ chức giao thông - Nếu hiện trường không ảnh hưởng hay ảnh hưởng không nhiều đến việc lưu thông thì tổ chức hướng dẫn giao thông không để xảy ra ùn tắc. - Nếu hiện trường gây ra ùn tắc thì báo cáo lãnh đạo chỉ huy đơn vị mình, lãnh đạo Phòng CSGT, Công an cấp tỉnh nơi xảy ra tai nạn có phương án tăng cường lực lượng, phương tiện, phân luồng giao thông để giải quyết ùn tắc. * Nếu người gây tai nạn bỏ chạy thì vẫn thực hiện các bước trên trừ bước tổ chức giao thông. * Nếu đến hiện trường, trong quá trình giải quyết tai nạn giao thông phát hiện có dấu hiệu tội phạm thì thực hiện theo quy định tại Thông tư của Bộ Công An về công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao thông của lực lượng Cảnh sát nhân dân. 6. Huy động, trưng dụng phương tiện - Trong trường hợp cấp bách để đưa người bị nạn đi cấp cứu, truy bắt người phạm tội, người gây tai nạn bỏ trốn, cứu hộ, cứu nạn, chữa cháy thì thực hiện quyền huy động phương tiện giao thông, phương tiện thông tin, phương tiện khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người đang điều khiển, sử dụng phương tiện đó. Việc huy động được thực hiện dưới hình thức đề nghị hoặc yêu cầu. - Việc trưng dụng phương tiện giao thông, phương tiện thông tin liên lạc, các phương tiện khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân được thực hiện theo quyết định của người có thẩm quyền và theo điều kiện, trình tự, thủ tục do Luật Công an nhân dân, Luật trưng mua, trưng dụng tài sản quy định. - Nghiêm cấm lợi dụng việc huy động, trưng dụng phương tiện để nhằm mục đích vụ lợi, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân; nếu vi phạm thì tùy theo tính chất, mức độ vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Trường hợp gây thiệt hại thì phải bồi thường thiệt hại. Lưu ý công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ phải bảo đảm nhanh chóng, kịp thời, chính xác và nghiêm cấm lợi dụng nhiệm vụ được giao để tiêu cực, sách nhiễu, gây phiền hà, xâm phạm quyền, lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Cán bộ làm nhiệm vụ điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ phải đáp ứng 3 điều kiện sau 1. Có trình độ trung cấp Công an nhân dân hoặc tương đương trở lên. Đối với cán bộ được đào tạo ngoài ngành Công an thì phải qua lớp bồi dưỡng nghiệp vụ Công an nhân dân. 2. Có thời gian công tác trong lực lượng Cảnh sát giao thông từ 01 năm trở lên. 3. Đã được tập huấn nghiệp vụ điều tra, giải quyết tai nạn giao thông theo nội dung, chương trình tập huấn nghiệp vụ của Cục Cảnh sát giao thông và được Cục Cảnh sát giao thông cấp giấy chứng nhận đã hoàn thành lớp tập huấn nghiệp vụ điều tra, giải quyết tai nạn giao thông. Xem chi tiết nội dung tại Dự thảo Thông tư quy định về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông tại file đính kèm. Chào Luật sư, Luật sư có thể cho tôi biết thêm thông tin về việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?. Tôi xin chân thành cảm ơn luật sư rất nhiều vì đã trả lời câu hỏi của tôi. Cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi về cho chúng tôi. Khi một vụ tai nạn giao thông xảy ra thì một trong những vấn đề quyết định sự thật của vụ án đó chính là hiện trường của vụ án tai nạn giao thông. Nếu hiện trường giao thông bị can thiệt; bị xáo trộn thì phía cơ quan công an rất khó xác định được nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông và lỗi gây ra tai nạn giao thông thuộc về ai. Vậy theo quy định thì việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Để có thể cung cấp cho bạn thông tin về việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?. LuatsuX mời bạn tham khảo bài viết dưới đây của chúng tôi. Căn cứ pháp lý Bộ Luật Hình Sự 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017 Luật Giao thông đường bộ 2008 Thông tư 58/2009/TT-BCAC11 Thông tư 63/2020/TT-BCA Quy định về tai nạn giao thông tại Việt Nam Theo quy định tại Điều 5 Thông tư 58/2009/TT-BCAC11 quy định về tai nạn giao thông như sau – Tai nạn giao thông là sự việc xảy ra do người tham gia giao thông đang hoạt động trên mạng lưới giao thông đường bộ vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hay gặp phải sự cố bất ngờ gây ra những thiệt hại nhất định đến tính mạng, sức khoẻ của con ng­ười hoặc tài sản của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Tai nạn giao thông gồm Va chạm giao thông;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. – Va chạm giao thông là sự việc xảy ra do người tham gia giao thông đang hoạt động trên mạng lưới giao thông đường bộ vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hay gặp phải sự cố bất ngờ gây thiệt hại đến sức khỏe của con người hoặc gây thiệt hại về tài sản của cơ quan, tổ chức, cá nhân dưới mức quy định của vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng Gây hậu quả ít nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Gây tổn hại cho sức khỏe của một người với tỷ lệ thương tật từ 11% đến dưới 31%;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 11% nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 21% đến dưới 41%;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng Gây hậu quả nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết một người;Gây tổn hại cho sức khỏe của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 31%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 41% đến 100%;Gây tổn hại cho sức khỏe của một người với tỷ lệ thương tật từ 21% đến 30% và gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 21%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 30% đến 40% và gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm mươi triệu đồng đến dưới năm trăm triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng Gây hậu quả rất nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết hai người;Làm chết một người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 4 Điều này;Gây tổn hại cho sức khỏe của ba đến bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 101% đến 200%;Gây tổn hại cho sức khỏe của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm c, d, đ, e khoản 4 Điều này;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm trăm triệu đồng đến dưới một tỷ năm trăm triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng Gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết ba người trở lên;Làm chết hai người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 4 Điều này;Làm chết một người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm c, d, đ và e khoản 5 Điều này;Gây tổn hại cho sức khỏe của năm người trở lên với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của những người này trên 200%;Gây tổn hại cho sức khỏe của ba hoặc bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và gây thiệt hại về tài sản quy định tại điểm e khoản 5 Điều này;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ một tỷ năm trăm triệu đồng trở lên. – Việc xác định tỷ lệ phần trăm thương tật của người bị thương do tai nạn giao thông gây ra được tính theo quy định của Thông tư liên bộ số 12/TTLB ngày 26/7/1995 của liên bộ Y tế, Lao động – Thương binh và Xã hội quy định về tiêu chuẩn thương tật và tiêu chuẩn bệnh tật mới; đồng thời, căn cứ vào Giấy chứng thương của Bệnh viện để sơ bộ đánh giá. Quy định về tổ chức tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông Theo quy định tại Điều 5 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về việc tổ chức tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông như sau – Các đơn vị Cảnh sát giao thông có trách nhiệm tiếp nhận tin báo Đội Cảnh sát giao thông; Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an quận, huyện, thị xã, thành phố trực thuộc tỉnh, thành phố thuộc Trung ương sau đây gọi chung là Đội Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện;Phòng Cảnh sát giao thông; Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ; Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sau đây gọi chung là Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh;Cục Cảnh sát giao thông. – Các cơ quan, đơn vị nói trên phải tổ chức trực ban tiếp nhận đầy đủ các tin báo về tai nạn giao thông. Địa điểm tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông phải đặt ở nơi thuận tiện, có biển ghi tên cơ quan, số điện thoại, có cán bộ trực 24/24 giờ và thông báo rộng rãi để mọi người biết. – Tiếp nhận tin báo tại trụ sở đơn vị Cán bộ nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông phải hỏi rõ và ghi vào Sổ theo dõi vụ tai nạn giao thông theo mẫu số 01/TNĐB ban hành kèm theo Thông tư 63/2020/TT-BCA các thông tin sau Họ tên, địa chỉ, số điện thoại nếu có của người báo tin;Thời gian nhận tin báo, địa điểm xảy ra vụ việc;Thiệt hại ban đầu về người Số người chết, số người bị thương nếu có;Thông tin phương tiện biển số xe, loại xe, thiệt hại về phương tiện đường bộ, công trình giao thông đường bộ và tài sản khác nếu có;Họ tên, địa chỉ, số điện thoại của những người liên quan hoặc người biết về vụ tai nạn giao thông xảy ra nếu có;Những thông tin khác về vụ tai nạn giao thông nếu có;Cán bộ sau khi nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông phải báo cáo ngay lãnh đạo trực chỉ huy đơn vị để xử lý tin báo theo quy định. – Cán bộ Cảnh sát giao thông tiếp nhận tin báo khi đang làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến, địa bàn Trực tiếp phát hiện vụ tai nạn giao thông thì phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để tiến hành giải quyết theo thẩm quyền, trường hợp không thuộc thẩm quyền thì thông báo cho cơ quan, đơn vị có thẩm quyền giải quyết và có trách nhiệm phối hợp theo yêu cầu;Nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông phải khẩn trương đến hiện trường để xác minh và thực hiện theo quy định tại khoản a Điều này;Việc phát hiện hoặc nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông phải ghi vào Sổ kế hoạch và nhật ký tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ theo nội dung quy định tại khoản 3 Điều này nếu có. – Tất cả các vụ tai nạn giao thông phải được thông báo cho Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để giải quyết theo thẩm quyền hoặc phối hợp khi có yêu cầu. Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Theo quy định tại Điều 6 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về xử lý tin báo tai nạn giao thông như sau – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Cục Cảnh sát giao thông nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường bộ cao tốc được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm phải cử cán bộ Cảnh sát giao thông đến ngay hiện trường để xác minh có xảy ra vụ tai nạn giao thông hay không; trường hợp có vụ tai nạn giao thông xảy ra thì tùy theo tính chất, mức độ của vụ tai nạn giao thông để chỉ đạo, bố trí lực lượng tham gia, phối hợp cứu hộ, cứu nạn, hạn chế thiệt hại do vụ tai nạn giao thông gây ra; bảo vệ hiện trường, phân luồng điều tiết giao thông tránh gây ùn tắc, đồng thời cảnh báo cho các phương tiện tham gia giao thông khác những mối nguy hiểm khi lưu thông qua khu vực hiện trường. Thông báo cho Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông biết hoặc yêu cầu phối hợp điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định;Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông không xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thông báo cho trực ban Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để xử lý tin báo theo quy định, đồng thời thông báo cho trực ban Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh nếu vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Phòng Cảnh sát giao thông để thực hiện nhiệm vụ theo quy định của Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường bộ được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thực hiện như điểm a khoản 1 Điều này;Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông không xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thông báo cho trực ban Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để xử lý tin báo, đồng thời thông báo cho trực ban Cục Cảnh sát giao thông nếu vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Cục Cảnh sát giao thông để thực hiện nhiệm vụ theo quy định của Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Công an cấp huyện nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Phải cử cán bộ Cảnh sát giao thông đến ngay hiện trường để kiểm tra, xác minh tin báo vụ tai nạn giao thông, nếu có vụ tai nạn giao thông xảy ra thì thực hiện nhiệm vụ điều tra, xác minh, giải quyết theo quy định;Trường hợp vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh thì thông báo cho trực ban đơn vị được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến xảy ra vụ tai nạn giao thông biết để thực hiện nhiệm vụ điều tra, xác minh, giải quyết theo thẩm quyền và phối hợp điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định. – Trường hợp vụ tai nạn giao thông có tình tiết phức tạp làm từ 03 người chết trở lên; gây ùn tắc giao thông kéo dài liên tuyến, liên địa bàn, liên tỉnh; gây thảm họa hoặc cần thiết phải có sự phối hợp cứu nạn, cứu hộ, điều tiết, giải tỏa ùn tắc giao thông của Công an nhiều tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến, địa bàn tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của Công an cấp huyện phải báo cáo ngay Giám đốc Công an cấp tỉnh qua Phòng Tham mưu và Phòng Cảnh sát giao thông công an cấp tỉnh, đồng thời báo cáo Bộ Công an qua Cục Cảnh sát giao thông để chỉ đạo giải quyết;Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh phải báo cáo ngay Giám đốc Công an cấp tỉnh qua Phòng Tham mưu, đồng thời báo cáo Bộ Công an qua Cục Cảnh sát giao thông để chỉ đạo giải quyết;Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Giám đốc Công an cấp tỉnh có liên quan để thống nhất chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, Công an cấp huyện giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định. – Trường hợp vụ tai nạn giao thông có người điều khiển phương tiện bỏ chạy thì cán bộ Cảnh sát giao thông nhận tin báo phải báo cáo lãnh đạo đơn vị tăng cường cán bộ Cảnh sát giao thông thuộc các đơn vị trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tham gia phối hợp với Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để điều tiết giao thông và truy tìm người, phương tiện bỏ chạy. – Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, Công an cấp huyện nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông theo quy định tại khoản 4 Điều này hoặc vụ tai nạn giao thông liên quan đến người nước ngoài; liên quan đến cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân phải báo cáo vụ việc theo quy định tại Thông tư số 05/2019/TT-BCA ngày 12/3/2019 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về chế độ báo cáo trong Công an nhân dân. – Trường hợp cán bộ Cảnh sát giao thông khi đến nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông nhưng các bên liên quan đã rời khỏi hiện trường không còn hiện trường thì phải lập Biên bản vụ việc hành chính theo mẫu số 02/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA. Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Theo quy định tại Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về giải quyết ban đầu khi cán bộ Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát phát hiện vụ tai nạn giao thông hoặc được phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông quy định chi tiết về ảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông như sau – Sử dụng dây căng phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển báo cấm đường, biển chỉ dẫn hướng đi hoặc biển cảnh báo nguy hiểm và biển phụ, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo nguy hiểm được trang bị cho Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để khoanh vùng bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn giao thông; – Bố trí cán bộ điều tiết giao thông đứng hai đầu khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ tối thiểu khoảng cách 70 mét đối với đường bộ cao tốc tối thiểu là 100 mét đồng thời đặt biển cảnh báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn cách 1 mét đến 2 mét phía trước cán bộ điều tiết giao thông để cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường; – Nếu có phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyên dụng của Cảnh sát giao thông được trang bị hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng thì cho phương tiện dừng sát lề đường bên phải phía trước khu vực hiện trường theo chiều đường có nhiều phương tiện lưu thông đến khu vực hiện trường, phía sau phương tiện phải được đặt các cọc tiêu hình chóp nón theo quy định, đồng thời bật hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng để cảnh báo cho các phương tiện khác biết. Quy định về khám nghiệm hiện trường khi xảy ra tai nạn giao thông Theo quy định tại Điều 9 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về khám nghiệm hiện trường như sau – Việc khám nghiệm hiện trường đối với những vụ tai nạn giao thông có một trong các dấu hiệu quy định tại điểm a khoản 7 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA thì được thực hiện theo quy định của pháp luật tố tụng hình sự. – Việc khám nghiệm hiện trường đối với vụ tai nạn giao thông không có một trong các dấu hiệu quy định tại điểm a khoản 7 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA thì thực hiện theo khoản 3, 4, 5, 6 và khoản 7 Điều 9 Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Những việc làm trước khi khám nghiệm hiện trường Tiếp nhận các công việc của bộ phận bảo vệ hiện trường;Xác định phạm vi hiện trường; vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết; nhận định hiện trường còn nguyên vẹn hay đã bị xáo trộn. Sử dụng máy camera được trang cấp cho Cảnh sát giao thông để ghi hình lại toàn bộ khu vực hiện trường trước khi khám nghiệm;Xác định thành phần khám nghiệm Tùy theo tính chất, mức độ của vụ tai nạn giao thông để mời thành phần tham gia khám nghiệm cho phù hợp như Cán bộ kỹ thuật hình sự; Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; Công an xã, phường, thị trấn, Đồn, Trạm nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông; đại diện đơn vị đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ hoặc cá nhân, tổ chức có chuyên môn liên quan đến việc khám phương tiện cơ giới đường bộ; đại diện đơn vị quản lý đường bộ, đại diện đơn vị quản lý công trình, đại diện đơn vị chuyên môn kỹ thuật về công trình liên quan đến vụ tai nạn đối với vụ tai nạn giao thông liên quan đến công trình cầu, đường, hầm; đại diện chính quyền cấp xã nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông; đại diện cơ sở, doanh nghiệp người có kiến thức chuyên môn về lĩnh vực giá, lĩnh vực định giá tài sản để xác định giá trị thiệt hại ban đầu về tài sản; người chứng kiến; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; Phân công nhiệm vụ cho các thành viên tham gia khám nghiệm;Chọn phương pháp khám nghiệm; xác định chiều hướng khám nghiệm phù hợp; xác định vật chuẩn điểm làm mốc, mép đường chuẩn để định vị vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết. Vật chuẩn phải có tính bền vững theo thời gian, vị trí, dễ nhận biết, thuận lợi cho việc đo, vẽ sơ đồ hiện trường;Chuẩn bị các phương tiện, thiết bị kỹ thuật, công cụ phục vụ cho công tác khám nghiệm hiện trường. – Tiến hành khám nghiệm Khi tiến hành khám nghiệm hiện trường phải lập Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 05/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA và vẽ Sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 06/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA; sơ đồ hiện trường phải đồng nhất với biên bản khám nghiệm hiện trường. Việc khám nghiệm hiện trường cụ thể như sau Quan sát toàn bộ khu vực xảy ra vụ tai nạn giao thông để xác định vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông ở hiện trường;Căn cứ chiều hướng khám nghiệm, điểm làm mốc ở hiện trường để đánh dấu theo số tự nhiên thứ tự vị trí của tất cả các nạn nhân, tang vật, phương tiện và dấu vết có liên quan đến vụ tai nạn giao thông;Chụp ảnh hiện trường bao gồm Ảnh hiện trường chung, hiện trường từng phần, quay camera nếu có; chụp ảnh nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết có liên quan và phải đặt thước tỷ lệ. Việc chụp ảnh hiện trường phải được lập thành Bản ảnh hiện trường, sắp xếp ảnh theo thứ tự, có chú thích ảnh;Đo và vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông Sử dụng thống nhất kí hiệu và đơn vị đo; thể hiện đầy đủ tổ chức giao thông hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, vòng xuyến, đèn tín hiệu và các hệ thống báo hiệu khác có liên quan nơi xảy ra tai nạn; phần chú dẫn phải thể hiện tỷ lệ vẽ, dấu vết, ký hiệu trên sơ đồ hiện trường;Thu lượm tang vật, phương tiện, dấu vết để bảo quản và lấy mẫu so sánh đúng quy định của pháp luật. Những dấu vết dễ bị thay đổi hoặc biến dạng phải được thu lượm bảo quản ngay như Vết máu, lông, tóc, sợi, xăng, dầu, các dấu vết hóa học hữu cơ khác. – Lập biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông. Nội dung biên bản khám nghiệm phải ghi thời gian bắt đầu và kết thúc việc khám nghiệm, địa điểm, thành phần tham gia khám nghiệm; tình trạng hiện trường trước khi khám nghiệm, điều kiện thời tiết, ánh sáng khi tiến hành khám nghiệm, quá trình khám nghiệm; cụ thể như sau Mô tả hiện trường chung như Vị trí tai nạn xảy ra trên đường một chiều hay đường hai chiều; đường có dải phân cách loại gì; chiều rộng mặt đường, lề đường; hệ thống báo hiệu đường bộ; rào chắn, tường hộ lan loại gì, chướng ngại vật trên đường; đặc điểm, hình dạng đoạn đường bằng phẳng hay dốc, thẳng hay cong, tầm nhìn bị che khuất hay không bị che khuất; mặt đường làm bằng bê tông xi măng, nhựa, đá răm, hay đất; tình trạng mặt đường phẳng, nhẵn, nứt vỡ, trơn trượt;Ghi nhận việc đánh số thứ tự vị trí của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết;Ghi nhận việc xác định vật chuẩn điểm làm mốc, mép đường chuẩn, chiều hướng khám nghiệm hiện trường;Mô tả vị trí đặc điểm của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết trên hiện trường theo số thứ tự như đã đánh dấu trên hiện trường;Ghi cụ thể số lượng tang vật, phương tiện, dấu vết đã phát hiện, thu lượm bảo quản và các mẫu so sánh;Ghi nhận quá trình sử dụng thiết bị điện tử máy lập mô hình hiện trường chuyên dụng để đo vị trí đặc điểm của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết trên hiện trường, vẽ hiện trường hoặc chụp ảnh hiện trường, quay camera nếu có. – Kết thúc khám nghiệm hiện trường Kiểm tra lại công việc đã thực hiện trong quá trình khám nghiệm;Đánh giá dấu vết và các tài liệu thu thập được tại hiện trường để xác định tính liên quan hoặc cần phải thu thập thêm những dấu vết khác;Thông qua và ký biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông. – Sau khi khám nghiệm hiện trường, cán bộ Cảnh sát giao thông được phân công điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông phải có Báo cáo kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 07/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA và đề xuất các biện pháp điều tra, xác minh, giải quyết tiếp theo. Mời bạn xem thêm Án treo có được đi làm không?Án treo là một loại hình phạt nhẹ hơn hình phạt tù phải không?Cải tạo không giam giữ có được đi làm không?Án treo và cải tạo không giam giữ cái nào nặng hơn? Thông tin liên hệ Luật sư X Trên đây là tư vấn của Luật Sư X về vấn đề “Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?″. Chúng tôi hy vọng rằng bạn có thể vận dụng các kiến thức trên để sử dụng trong công việc và cuộc sống. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận thêm sự tư vấn, giúp đỡ khi có nhu cầu về các vấn đề liên quan đến quy định soạn thảo mẫu đơn xin tạm ngừng kinh doanh; xin trích lục hồ sơ đất đai; thủ tục giải thể công ty cổ phần; cách tra số mã số thuế cá nhân; hợp pháp hóa lãnh sự Hà Nội; Giấy phép sàn thương mại điện tử hoặc muốn sử dụng dịch vụ tạm ngừng kinh doanh, thủ tục xin hợp pháp hóa lãnh sự của chúng tôi; mời quý khách hàng liên hệ đến hotline để được tiếp nhận. Liên hệ hotline Facebook luatsuxYoutube Câu hỏi thường gặp Tổ chức, hướng dẫn giao thông không để xảy ra ùn tắc khi có tai nạn giao thông được quy định như thế nào?– Trường hợp phương tiện giao thông liên quan đến vụ tai nạn giao thông có thể gây ùn tắc giao thông thì phải đánh dấu vị trí của phương tiện, vị trí các dấu vết trên phương tiện, chụp ảnh, ghi hình phương tiện và vị trí phương tiện rồi nhanh chóng đưa phương tiện vào vị trí thích hợp để bảo vệ trừ trường hợp quy định tại điểm đ khoản 1 Điều này;– Trường hợp vụ tai nạn giao thông đã gây ùn tắc giao thông phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để có phương án tăng cường lực lượng, phương tiện, phân luồng giao thông, giải quyết ùn tắc từ xa. Trường hợp người gây tai nạn giao thông bỏ chạy xử lý như thế nào?– Trường hợp người gây tai nạn giao thông bỏ chạy, ngoài việc phải thực hiện theo quy định tại các khoản 1, 2 và khoản 3 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA, đồng thời tìm hiểu thông tin chi tiết về đặc điểm người gây tai nạn bỏ chạy; loại phương tiện, màu sơn, biển số của phương tiện tra cứu trên hệ thống phần mềm đăng ký, quản lý phương tiện, đặc biệt là vị trí của phương tiện, những thiệt hại về phương tiện và hướng phương tiện bỏ chạy. Đối chiếu, xác định những dấu vết hình thành trong quá trình va chạm. Căn cứ đặc điểm phương tiện bỏ chạy, các dấu vết để lại trên phương tiện để tổ chức truy tìm người, phương tiện gây tai nạn, thông báo cho các đơn vị Cảnh sát giao thông trên tuyến phối hợp truy bắt. Thu thập thông tin ban đầu từ vụ án tai nạn giao thông như thế nào?– Quan sát để phát hiện, thu thập các dấu vết dễ bị thay đổi hoặc mất; những thay đổi ảnh hưởng đến hiện trường trong quá trình tổ chức cấp cứu người bị nạn;– Tìm người điều khiển phương tiện và những người có liên quan đến vụ tai nạn giao thông; kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của người và phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông;– Tìm những người làm chứng, người biết việc để thu thập thông tin về vụ tai nạn giao thông nếu có thì ghi rõ họ tên, địa chỉ, số điện thoại, số Chứng minh nhân dân hoặc Căn cước công dân;– Sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được trang cấp cho lực lượng Cảnh sát giao thông để kiểm tra ngay nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng đối với người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại hiện trường hoặc yêu cầu cơ sở y tế kiểm tra nồng độ cồn trong máu của người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn đang được cấp cứu;– Xem xét, thu thập dữ liệu điện tử qua Hệ thống giám sát giao thông của Cảnh sát giao thông; đề nghị cơ quan, tổ chức, cá nhân phối hợp cung cấp dữ liệu điện tử của thiết bị giám sát hành trình gắn trên phương tiện đi qua khu vực hiện trường hoặc hình ảnh qua camera của cơ quan, tổ chức, cá nhân xung quanh khu vực hiện trường trong khoảng thời gian xảy ra tai nạn giao thông nếu có. Cho hỏi Theo quy định của pháp luật thì việc bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định ra sao? Bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định tại Khoản 2 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA, cụ thể như sau - Sử dụng dây căng phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển báo cấm đường, biển chỉ dẫn hướng đi hoặc biển cảnh báo nguy hiểm và biển phụ, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo nguy hiểm được trang bị cho Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để khoanh vùng bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn giao thông; - Bố trí cán bộ điều tiết giao thông đứng hai đầu khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ tối thiểu khoảng cách 70 mét đối với đường bộ cao tốc tối thiểu là 100 mét đồng thời đặt biển cảnh báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn cách 1 mét đến 2 mét phía trước cán bộ điều tiết giao thông để cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường; - Nếu có phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyên dụng của Cảnh sát giao thông được trang bị hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng thì cho phương tiện dừng sát lề đường bên phải phía trước khu vực hiện trường theo chiều đường có nhiều phương tiện lưu thông đến khu vực hiện trường, phía sau phương tiện phải được đặt các cọc tiêu hình chóp nón theo quy định, đồng thời bật hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng để cảnh báo cho các phương tiện khác biết. Trân trọng. Bài viết bởi Thạc sĩ, Bác sĩ Phạm Đức Lượng - Khoa Cấp cứu - Bệnh viện Đa khoa quốc tế Vinmec Times City Mục đích của sơ cứu nạn nhân nhằm cứu sống nạn nhân preserve life, ngăn ngừa diễn biến nặng prevent further harm và tạo thuận lợi cho quá trình hồi phục promote recovery. Dưới đây là các bước cơ bản để thực hiện sơ cứu tai nạn thương tích tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông. 1. Bước 1 Sử dụng phương tiện bảo hộ Hãy đeo găng tay dùng một lần nếu có. Ngoài ra, bạn cũng có thể bọc tay bằng túi nhựa. Mặc dù bước này không bắt buộc để làm dịu vết thương, nhưng điều quan trọng là bạn phải tự bảo vệ mình, để giảm nguy cơ lây nhiễm cho bạn hoặc nạn bạn không mang găng tay, hãy cố gắng rửa tay hoặc thậm chí sử dụng nước rửa tay nhanh sau tiếp xúc với nạn nhân. Nếu bạn không có găng tay hoặc giấy bóng, hãy dùng nhiều lớp vải để ngăn cách giữa bạn và máu của nạn nhớ rằng bạn không cần phải chạm vào nạn nhân nếu bạn tin rằng bạn có nguy cơ mắc bệnh truyền nhiễm. Chờ hỗ trợ khẩn cấp nếu bạn nghi ngờ. Nếu bạn chọn sơ cứu cho nạn nhân, hãy cố gắng hết sức để giảm thiểu tiếp xúc với máu/dịch của nạn nhân. Đeo găng tay giúp bảo vệ bạn khỏi những bệnh truyền nhiễm 2. Bước 2 Bộc lộ vùng tổn thương Cởi bỏ quần áo của nạn nhân xung quanh khu vực bị ảnh hưởng. Điều này sẽ giúp bạn xác định được vị trí chính xác của vết đâm và sau đó tiến hành điều trị. Các tổn thương đôi khi bị che khuất bởi cả quần áo, máu hoặc các chất dịch khác và thậm chí cả bùn đất, tùy thuộc vào nơi nạn nhân được tìm thấy. Cần chú ý làm việc này nhẹ nhàng, cẩn thận tránh làm đau thêm cho nạn nhân. 3. Bước 3 Cầm máu Ép/đè ấn lên vết thương bằng chất liệu sạch và thấm hút như áo hoặc khăn, hoặc tốt nhất là băng sạch như gạc vô trùng. Nếu dị vật vẫn còn trong vết thương, hãy ấn mạnh xung quanh nó. Áp lực lên vết thương sẽ giúp máu chảy chậm bạn tình cờ mang theo các vật liệu sơ cứu, hãy băng ép vết thương bằng bông, gạc và dây băng. Không nhấc hoặc tháo băng ra vì điều này sẽ làm gián đoạn quá trình hình thành cục máu đông và làm máu chảy trở lại. Nếu băng bị thấm máu, hãy đắp thêm chất liệu vải/gạc lên trên. Nếu bạn không có bất kỳ vật liệu nào để buộc băng tại chỗ, chỉ cần tiếp tục ấn tại chỗ. Điều này sẽ giúp máu đông vết thương chảy nhiều máu, hãy dùng tay đè lên gốc động mạch cung cấp máu đến khu vực đó, trong khi tay kia của bạn tiếp tục đè lên vết thương. Những khu vực này vùng tổn thương. Ví dụ, để làm chậm chảy máu ở cánh tay, hãy ấn vào bên trong cánh tay ngay trên khuỷu tay hoặc ngay dưới nách. Nếu vết thương ở chân, hãy ấn ngay sau đầu gối hoặc ở bao giờ sử dụng garô trừ khi là biện pháp cuối cùng để cứu một mạng người. Biết cách và biết khi nào sử dụng garô. Nếu garô được áp dụng không đúng cách, nó có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng không cần thiết hoặc mất chi bị thương. Nếu phải sử dụng garo, cần ghi rõ thời điểm garo. Cầm máu giúp người bệnh tránh bị mất máu, nguy hiểm đến tính mạng 4. Bước 4 Băng vết thương Đối với vết thương ở ngực, hãy cẩn thận. Che vết thương bằng vật liệu sạch, không thoát khí như giấy bạc nhà bếp, túi nhựa, màng dính, thậm chí là thẻ ngân hàng. Chỉ băng/dán ba cạnh vật che vết thương và để lại một cạnh để không khí từ trong màng phổi có thể thoát ra từ một bên của băng và ngăn không khí từ môi trường xâm nhập vào khoang màng phổi. Nếu không khí tràn vào khoang màng phổi, phổi có thể xẹp xuống. Băng vết thương do tai nạn giao thông Để lại vật đâm trong vết thương nếu nó vẫn còn đó và rất cẩn thận không di chuyển nó vì có thể gây tổn thương thêm. Lúc này, vật đâm đóng vai trò thực sự trong việc ngăn chảy máu. Việc kéo nó ra sẽ làm tăng mất máu, trong khi đẩy nó vào có thể gây thêm thương tích cho các cơ quan nội tạng. Bạn cần băng ép vết thương xung quanh và cố định vật đâm tốt nhất có viện Đa khoa Quốc tế Vinmec là cơ sở y tế chất lượng cao tại Việt Nam với đội ngũ y bác sĩ có trình độ chuyên môn cao, được đào tạo bài bản, chuyên sâu trong nước và nước ngoài, giàu kinh thống thiết bị y tế hiện đại, tối tân, sở hữu nhiều máy móc tốt nhất trên thế giới giúp phát hiện ra nhiều căn bệnh khó, nguy hiểm trong thời gian ngắn, hỗ trợ việc chẩn đoán, điều trị của bác sĩ hiệu quả nhất. Không gian bệnh viện được thiết kế theo tiêu chuẩn khách sạn 5 sao, mang đến cho người bệnh sự thoải mái, thân thiện, yên tâm. Để đặt lịch khám tại viện, Quý khách vui lòng bấm số HOTLINE hoặc đặt lịch trực tiếp TẠI ĐÂY. Tải và đặt lịch khám tự động trên ứng dụng MyVinmec để quản lý, theo dõi lịch và đặt hẹn mọi lúc mọi nơi ngay trên ứng dụng. Tài liệu tham khảoGina M. Piazza et all Penetrating chest wound, First aid manual the step by step guide for everyone, Fifth edition first published in the United States in 2014 by DK Publishing, 4th floor, 345 Hudson Street, New York, NY 10014Ali Raja, Richard D Zane Initial management of trauma in adults; up to date, last updated Oct 01, 2019. Blackwell Prehospital care of the adult trauma patient; Up to date, last updated May 06, 2020. XEM THÊM Tầm quan trọng của sơ cấp cứu Bị thọt chân có thể chữa được không? Khó duỗi gập gối, vì sao? Cập nhật tin tai nạn giao thông mới nhất trong ngày trên cả nước, tình hình giao thông, kiểm tra nồng độ cồn, xử lý nghiêm các vi phạm... Ngã ra đường sau va chạm, nam thanh niên bị xe tải cán tử vong Vụ tai nạn khiến nam thanh niên tử vong tại chỗ - Ảnh HT Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 11h ngày 10/6, trên đường Quách Điêu, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh, khiến 1 người tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, hai nam thanh niên khoảng 21 tuổi, đi chung xe máy mang BKS 54N7 - 7318 lưu thông trên đường Quách Điêu, hướng Vĩnh Lộc về đường Dương Công Khi, huyện Bình Chánh. Khi đến trước số 318 Quách Điêu, phương tiện này va vào cửa ô tô bán tải mang biển số trong lúc tài xế mở cửa bước xuống xe. Cú va chạm khiến hai nam thanh niên ngã văng xuống đường. Cùng lúc, xe tải chạy hướng ngược lại, không xử lý kịp cán một người khiến nạn nhân tử vong tại chỗ, nam thanh niên còn lại may mắn thoát nạn. Tàu hỏa đâm xe máy tại đường ngang, một phụ nữ tử vong tại chỗ Hiện trường vụ TNGT Ngày 10/6, Công an huyện Núi Thành tỉnh Quảng Nam cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ TNGT đường sắt khiến một người phụ nữ đi xe máy tử vong. Theo đó, lúc 10h34 cùng ngày, tàu hỏa HH84 do lái tàu Trần Hồng Hiệp 46 tuổi, trú TP Đà Nẵng điều khiển chạy hướng Nam - Bắc. Khi đến đoạn Km 889+50m đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khối 3, thị trấn Núi Thành, huyện Núi Thành thì va chạm với xe máy BKS 92N1 - do bà Nguyễn Thị H. 41 tuổi, trú khối 5, thị trấn Núi Thành điều khiển băng qua đường ngang. Vụ tai nạn khiến bà H. tử vong tại chỗ, xe máy hư hỏng nặng. Sau khi lực lượng chức năng khám nghiệm xong hiện trường, tàu HH84 tiếp tục hành trình. Xem chi tiết tại đây Tìm tài xế liên quan vụ tai nạn chết người ở Thủ Đức Hiện trường vụ tai nạn Sáng 10/6, Công an TP Thủ Đức, đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn khiến một người tử vong. Cơ quan chức năng cũng đang truy tìm tài xế và phương tiện liên quan vụ việc. Theo đó, khoảng 4h cùng ngày, người dân lưu thông trên đường Đỗ Xuân Hợp phát hiện người đàn ông tử vong giữa đường, bên cạnh là chiếc xe máy chở rau củ. Hiện trường gần cầu Nam Lý thuộc phường An Phú, TP Thủ Đức. Nhận tin báo, công an sở tại đã đến khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân. Bước đầu, nhà chức trách xác định nạn nhân va chạm với phương tiện khác rồi ngã đập đầu xuống đường, tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, công an ghi nhận 2 vết thắng dài của bánh xe ô tô. Danh tính nạn nhân được xác định là ông Vũ Tiến Dũng, 45 tuổi, quê Bình Dương, là chủ vựa rau củ trong chợ đầu mối nông sản Thủ Đức. Xem chi tiết tại đây Xem thêm video TNGT 10/6 Ô tô đâm người đi xe máy rồi bỏ chạy, nạn nhân tử vong

bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông